Misiones: Continúan las tratativas para reflotar el ferry “Ezequiel Ramos Mejía”

El Ferro Club del Nordeste Argentino tramita importantes iniciativas para el rescate definitivo de los ferrys históricos “Roque Sáenz Peña” y “Ezequiel Ramos Mejía”,

En 2017 un grupo de buzos tácticos de Ituzaingó (Corrientes) fue contratado por el Gobierno de la provincia para reflotar los ferrys “Roque Sáenz Peña” y “Ezequiel Ramos Mejía”. El primero logró mantenerse firme en tierras del puerto posadeño pero el segundo volvió a sufrir los embates de las aguas del río Paraná.

La presidente del Ferro Club del Nordeste Argentino, Analía Colazo Bidegain, sigue siendo una activa “protectora” del patrimonio cultural que componen las embarcaciones y ésta semana se reunió con el subsecretario de Planeamiento Estratégico de la provincia, Marcelo Surraco, para avanzar en los trámites que permitan el segundo rescate del “Ramos Mejía”.

El fuerte arraigo que Analía tiene con los dos únicos ferrys que quedan de su tipo, no es casual. Es hija de Sixto Ramón Colazo quien se desempeñó durante 43 años como representante del ferrocarril, jefe de zona desde Posadas hasta Monte Caseros (Corrientes) y disponía todo el servicio operativo tanto de los ferrys como de los ferrocarriles. Y la única mujer titular de un ferro club en la Argentina.

“La reunión del lunes (por mañana) es para trabajar con Surraco en conjunto en una solución a largo plazo para que esto no vuelva a ocurrir”, explicó Colazo  en referencia al segundo hundimiento de uno de los ferrys.

Para las tareas del segundo reflote, se contrató a Valdemar Gómez Pereira, jefe de operaciones de Litoral Buceo y perito naval. La llegada del profesional sería inminente esta semana.

Se ultiman detalles del segundo rescate del ferry.

Colazo reveló que en el momento en que tomó contacto con el ferrobarco “tragado” por el río, no pudo ocultar las lágrimas al ver el estado en el que se encontraba. Fue entonces que inició las gestiones ante la Provincia, mientras se tramitaba, tanto en el Congreso nacional como en la Legislatura de Misiones, una declaración de monumento patrimonial de los dos ferrys.

Los ferrobarcos “Exequiel Ramos Mejía” y “Roque Sáenz Peña” fueron construidos en Escocia en 1911. Llegaron a Misiones en 1913, hace más de 105 años.

Dejaron de prestar servicio entre Posadas y Encarnación (Paraguay) el 9 de marzo de 1990 y estuvieron en la zona del viejo puerto posadeño (hoy plazoleta del Papa Juan Pablo II) donde fueron museo en el que miles de visitantes conocieron su historia y su tarea.

Durante varios años más, luego que Yacyretá realizó las obras de la costanera, permanecieron amarrados en la zona del muelle del cuarto tramo. Pero, la Provincia procedió a su traslado a Nemesio Parma por pedido de la Prefectura Naval en 2013.

Ahora, esperan una decisión oficial con el fuerte apoyo del Ferro Club que preside Colazo para conseguir un lugar definitivo que retorne un objetivo de muchos otros ferroaficionados

Proyectos para el reflote

Tanto en el Concejo Deliberante de Posadas como en la Cámara de Diputados de Misiones y en la de la Nación se presentaron varios proyectos solicitando el rescate de los ferrys.

Colazo destacó el interés del concejal de la ciudad capital Martín Arjol. “Él fue uno de los que de dio empuje a estos proyectos que después se replicaron en las Cámaras de Diputados (de la provincia y de la Nación)”, señaló.

A principios de año, el concejal de la Unión Cívica Radical había planteado en el recinto deliberativo la iniciativa de realizar un convenio de colaboración con la Secretaría de Gestión Estratégica del Ministerio de Gabinete, a fin de garantizar la restauración y puesta en valor de los ferrys como bienes históricos. En consecuencia, señaló que “el pedido se hizo porque una de las embarcaciones estaba en una situación grave y se estaba hundiendo. Solicitamos su rescate y puesta en valor”.

Por último, el edil posadeño remarcó que “era hora de que se ponga en acción el rescate, es algo en lo que venimos insistiendo porque sabemos el valor que tiene, no sólo para los historiadores sino para todos los posadeños, porque es una parte muy importante de nuestra historia”.

Fuente: primeraedicion.com.ar

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